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赵海把高爽往路边拉了拉,仔细的给他算了一笔账:
“只算钢材,小的那艘净重四万九千多吨,大的更是达到了五万八千吨!!!”
“这种船型每吨废钢的出售价是两千五,拆下来卖出去到手最多两千四,不算人工成本,时间成本,光拆下来一吨钢材就得生赔一百块。”
“而且在华夏拆船人工成本高,税费高,再加上最要命的环保要求高,所以很多专门搞拆船的大厂,拆着拆着就把自己拆没了!”
高爽计算了一下,这么算的话两个多亿还真就是纯钢价儿。
废铁钱就能收到两个老式邮轮的半成品,真是赚到姥姥家了!
高爽了然的道:“所以这也是这两个玩意儿能留到现在也没被拆掉的原因吗?”
“多少有点关系吧……”
赵海说道:“三十年前拆还能赚个三瓜两枣的,但是刨除工费利润实在不高,当时船厂也没下定决心。后来环保政策越来越严,就更拆不了了。”
“得亏不赚钱,要不然还真轮不到我算计这个便宜买卖!”
高爽虽然没有见到,可心里已经打定主意准备收购这两艘船了。
他其实很早就曾畅想过,把《泰坦尼克号》在蓝星给拍出来。
《泰坦尼克号》的沉船悲剧在地球上不具有唯一性,类似的事件其实还有过几次。
蓝星当然也出现过这样的大型海难,想找到个历史背景,把故事编圆润了其实并不难。
高爽就查到过,蓝星百多年前有那么一起事故跟泰坦尼克号极为相似。
只是这部电影,无论放在哪个世界背景下,成本都不会太低。
当年卡梅隆在拍摄的时候初期预算是一点一亿美金!
但是一比一的模型都没有建造完成,预算就花光了……
要知道,1995年的一点一亿美金购买力几乎是现在的三倍!
类比一下蓝星的情况,道具上花费差不多就接近二十亿华夏币。
要是现在让高爽从头开建的话,二十亿还真不一定能拿的下!
事实上现在排水量和泰坦尼克号相近的游轮只能算是中低档游轮。
目前蓝星上较大的游轮大概会是泰坦尼克号排水量的十倍左右。
可现成的邮轮和电影实物级的仿古建造完全是两回事儿!
仿古建造的花费甚至要超过同尺寸最
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